Han 2025 EV 506km Premium Model
|
Basisparameters |
Han 2025 EV Smart Driving Edition 605KM Honorable Model |
Han 2025 EV Smart Driving Edition 506KM Honorable Model |
Han 2025 EV Smart Driving Edition 701KM Honor Type |
|
Snelle oplaadtied vaan de batterij (oere) |
0.42 |
0.42 |
0.5 |
|
Maximum krach (kW) |
168 |
150 |
180 |
|
Maximum koppel (N·m) |
350 |
310 |
350 |
|
Motor (Ps) |
228 |
204 |
245 |
|
Energie-equivalente brandstofverbruik (L/100km) |
1.54 |
1.53 |
1.57 |
|
Kerngewicht (kg) |
2000 |
1920 |
2080 |
|
Maximum volledige ladingsmassa (kg) |
2375 |
2295 |
2455 |
|
Veurmotormodel |
TZ200XSAB |
TZ200XSQ |
TZ200XSU |
|
Totale motorkrach (kW) |
168 |
150 |
180 |
|
Totale motorpeerdkrach (Ps) |
228 |
204 |
245 |
|
Totaal motorkoppel (N·m) |
350 |
310 |
350 |
|
Max. krach vaan de veurmotor (kW) |
168 |
150 |
180 |
|
Maximum koppel vaan de veurmotor (N·m) |
350 |
310 |
350 |
|
CLTC pure elektrisch kruisbereik (km) |
605 |
506 |
701 |
|
Energie vaan de accu (kWh) |
72 |
60.48 |
79.6 |
|
Stroomverbruuk per hónderd kilometer (kWh/100km) |
13.3 |
13.2 |
13.5 |
|
Snel oplaadkrach (kW) |
130 |
110 |
155 |
|
Snel oplade mit hoege druk |
Ondersjteuning |
- |
Ondersjteuning |
|
HV Platform (V) |
800 |
- |
800 |
|
Snelle oplaadtied vaan de batterij (oere) |
0.42 |
0.42 |
0.5 |
|
Externe AC-ontladingskrach (kW) |
6 |
3.3 |
6 |
|
Functie veur stoel |
● Verhitting |
● Verhitting |
● Verhitting |
|
Merknaam vaan de luidspreker |
● Dynaudio |
|
● Dynaudio |
|
Aantal sprekers |
● 12 sprekers |
● 8 luidsprekers |
● 12 sprekers |

BYD Han is veur ‘t ierst oetgerös mit ‘t “intelligente leechgevoel vaan de loch”! "Long Yan" gestroomlijnde carrosserie, vergroet de visuele impact vaan ut voertuig!
Als de vlagsjipsedan vaan BYD Auto is BYD Han al snel ‘n benchmarkproduk gewore in de binnelandse mid-tot-high-merret veur elektrische voertuie, mit zien oetstekende prestaties, luxe configuratie en toonaangevende nuie energietechnologie sinds de lancering in 2020. Mit de opkoms vaan 2055 is Han BYD Han neet allein de doorbraak doorgegaange levensduur vaan de batterij, intelligentie en comfort nao väöl iteratieve upgrades, mer kaom ouch op op de wereldmerret, en woort ein vaan de vertegewoordigers vaan binnenlandse nuie energievoertuige in de wereld.

De perfecte combinatie vaan 1. Ontwerp en luxe: ‘t Ontwerp vaan BYD Han combineert oosterse esthetiek en moderne wetensjap en technologie. De "Long Yan"-ontwerptaol vaan de veurkant is un belangriek element vaan de BYD-femilie gewore. Mit gestroomlijnde carrosserie en verborge deurhandgrepe is de windbestandscoëffisjent zoe lieg es 0,233Cd, wat ‘n vaan de beste massaproductievoertuige in de wereld rangsjikt. De 2025 Han optimaliseerde de details, wie de nuie "Aurora Blue" verf en mie verfijnde matrix-LED-koplampen, die de visuele impact vaan ‘t voertuig versterkde. Wat interieurdecoratie betröf, geit Han door mèt ‘t concep vaan ‘omhelze’ cockpit, door ‘n groet aontal leder-, suède- en metale decoratieve panelen te gebruke, mit ‘n 15,6-inch adaptief roterend centraal bedieningssjerm en ‘n 12,3-inch vol LCD-instrumint, wat ‘n geveul vaan technologie en luxe samebringt. ‘t Is de moeite weerd um te vermelde dat de 2025 Han veur ‘t ierste is oetgerös mit ‘n “intelligent leechvoelende lochsjerm”, wat de euverdrach via stum kin aanpasse, boebij rekening weurt gehawwe mit zoewel privacy es permeabiliteit.

Verder doorbraak in 2. Elektrificatietechnologie: Es ‘t ierste model vaan de “blade battery”-technologie vaan BYD, zien de batterijveiligheid en energiedichtheid vaan Han EV op ‘t leidende niveau in de industrie gewees. De 2025 Han EV is oetgerös mit de vijfde generatie blade-batterie. CLTC heet ‘n maximale duurzaamheid vaan 800 kilometer, en kin 300 kilometer duurzaamheid aonvölle nao 10 minute vaan oplaad, zoetot de kilometerangs vaan de gebrukers volledeg verlieg. Tegeliekertied gebruuk de Han DM-p hybride versie de nieuwste hybride speciale motor, mit ‘n thermische efficiëntie vaan 44% en ‘n algehele duurzaamheid vaan mie es 1200 kilometer, boebij zoewel prestaties es energiebesparing rekening weurt gehawwe. Wat de krachprestaties betröf, is de Han EV veer-wielaandrijvingsversie oetgerös mit dubbele motore veur en achter, mit un maximale krach vaan 517 peerdkrachte en nul -100 versnelling in slechts 3,7 sekonde, wat vergeliekbaar is mit superloop. Han DM-p heet echter de veurdeile vaan ‘t plug-in hybride systeem in volle krach gebrach. De pure elektrische modus kin 200 kilometer reize um aon de dagelekse pendelbehoeftes te voldoon, onderwieles dat lange aafstandsreize neet bang is veur ‘t probleem vaan energiesuppletie.

Oetgebreide upgrade vaan 3. Intelligente ervaring: BYD Han’s intelligente configuratie zal in 2025 ‘n kwalitatieve sprong inluide. Zien DiPilot intelligente rijhulpsysteem is geüpgraded nao versie 5.0, wat steielijke NOA (navigatie-assisteerde rijje) oondersteunt en automatisch verkeersleechters, vootgangers en complexe wege kin identificere. De nuie generatie vaan DiLink-automasjiensysteem is gebaseerd op de Qualcomm Xiaolong 8295-chip, de AI-rekenkrach is verhoogd mèt 300, multi-modale interactie en on- 5G-netwerk were oondersteund, en ‘n vloeiende ervaring vaan “zichbaar te zègke” weurt gerealiseerd. Daonaeve introduceerde Han veur ‘t ierst ouch de functie “on-onbemande vleegtuug” en bestuurde heer ‘t vouwbare onbemande vleegtuug op ‘t daak via ein toets vaan ‘t centrale controlesjerm, wat weurt gebruuk um ‘t landsjap langs de weeg te make of de prachtige mominte vaan zelf-rejtoer op te neume. Dit 1 innovatieve ontwerp is uniek in de industrie.

Wat de gezondheidscockpit betröf, is Han oetgerös mit un "superlochfiltersysteem", wat PM2,5, formaldehyde en anger sjäöjelike stoffe in realtied kin bewake en de lochkwaliteit in de auto binne 3 minute kin optimalisere tot ‘t bos-niveau. De zetel is gemaak vaan natuurlik plantaardige -gebaseerd milieubesjermingsmateriaol, antibacteriële snelheid vaan 99,9, um gebrukers ‘n volledige reeks gezondheidsbesjerming te beeje.
Merretprestaties en mond-tot-mond-verkoup vaan gebrukers In 2025 euvertrof de wereldwijde cumulatieve verkoupe vaan BYD Han 800.000 voertuige, en woort ze de kampioen vaan de Chinese middelgroete en groete autoverkoupe. Op boetelandse merrete heet Han mie es 20 lande wie Europa, Zuidoost-Azië en ‘t Midde-Ooste binnegegaange. Maandelikse bestellinge in Noorwege, Duitsland en aandere plaotse höbbe herhaoldelek nuie hoegtepunte bereik. Gebroekersoonderzeuk bliek dat Han’s tevrejeheid mit auto-eigenaere 98% bereik, en de labels wie “solide endurance”, “leapfrog-configuratie” en “veurzichtige deens” zien deep geworteld in de harte vaan de lui. Conclusie: Vaan technologie tot ontwerp, vaan prestaties tot deens, de greujbaan vaan BYD Han bevestig de opkoms vaan de auto-industrie vaan nuie energie in China. In de golf vaan elektrificatie en intelligentie is Han neet allein ‘t ierste produk, mer vertegenwoordigt heer ouch de vastberadenheid vaan de auto-industrie vaan China um nao ‘n highend en globalisering te bewege. In de toekoms, mit de aankoms vaan solid-batterieje, autonoom rije en aandere technologieje, weurt verwach dat BYD Han de verandering in de industrie zal blieve leie, en de perceptie vaan de wereldwijde gebrukers vaan "China's smart" zal hervörme.
Heitelik: han 2025 ev 506km premium model, China han 2025 ev 506km premium model leveranciers
Snede Onderzeuk








