H6 New Energy 2023 DHT-PHEV 55KM
|
Basisparameters |
Haver H6 New Energy 2023 DHT-PHEV 110KM Yue Line Version |
Haver H6 New Energy 2023 DHT-PHEV 55KM Yue Line Version |
|
NEDC pure elektrisch kruisbereik (km) |
110 |
55 |
|
WLTC pure elektrisch kruisbereik (km) |
86 |
44 |
|
Langzaam oplaadtied vaan de batterij (oere) |
2.6 |
1.5 |
|
WLTC oetgebreid brandstofverbruuk (L/100km) |
1.55 |
2.82 |
|
Energie-equivalente brandstofverbruik (L/100km) |
1.95 |
1.31 |
|
Kerngewicht (kg) |
1850 |
1790 |
|
Maximum volledige ladingsmassa (kg) |
2270 |
2210 |
|
Soort batterij |
Ternaire lithiumbatterie |
● Lithium-iezerfosfaat-accu |
|
NEDC pure elektrisch kruisbereik (km) |
110 |
55 |
|
WLTC pure elektrisch kruisbereik (km) |
86 |
44 |
|
Energie vaan de accu (kWh) |
19.94 |
9.4 |
|
Energiedichtheid vaan de batterie (Wh/kg) |
120 |
84 |
|
Stroomverbruuk per hónderd kilometer (kWh/100km) |
17.2 |
11.6 |
|
Langzaam oplaadtied vaan de batterij (oere) |
2.6 |
1.5 |
‘t Uterlek gebruuk elemente vaan ontwerpe vaan ‘n sjterreluch, ‘n randloze nevel veurrooster, greun coating mèt exclusieve nuie energie-elemente, mien geleefde auto is zwart, en nevelgries en aandere carrosseriekleure. De nuie energiekenmerke zien op ‘n oogopslag onvergeetbaar. De auto is ouch de ierste auto die ‘n nuuj energieLOGO gebruuk, geïnspireerd door de traditionele Chinese mortise- en tenonstructuur, de achtergroondkleur is veranderd nao blauw mit nuuj energielemente, en blauw DHT- en PHEV-logo’s zien aon beide kante vaan de achterkant vaan de auto touwgevoog um de nuie energie-identiteit te benaodrökke. De lengte, breidte en hoogte vaan de auto zien 4683 × 1886 × 1730mm, en de wielbasis is 2738mm. ‘t Heet ‘n groete en comfortabele rijruimte mit 5-stoele en ‘n groet achtervak vaan 560-1485L. ‘t Is gekoppeld aan drei soorte interieurdecoraties, wie zwart en gries, um Haver H6DHT-PHEV vaan boete nao binne gans nuuj te make.
Wat de krach betröf, is de Haval H6DHT-PHEV oetgerös mit ‘n 1,5T veer-cilinder hybride speciale motor, gekoppeld aon ‘n citroenhybride twee-versnellingsbak. ‘t Systeem heet ‘n maximale krach vaan 240kW en ‘n maximaal koppel vaan 530N · m, wat vergeliekbaar is mit ‘t joint venture-merk 3.0T middelgroete en groete SUV. Global Great Wall Lemon Platform Empowerment, Support Vehicle FOTA Remote Upgrade.
In de interactie mit ‘t voertuig-masjien, wèrke ‘t 12,3-inch LCD zwevend centraal bedieningssjerm en ‘t 10,25-inch LCD-instrumentsjerm same mit ‘t optionele 9-inch HUD-kop--up-display um ‘n machine te vörme mit drie scherme vaan informatieinteractie, en ‘t display is volledeg en wetensjappelik en wetensjappelik zin. De nuuje auto is ouch oetgerös mit de industrieleidende Mobileayek4-chips, die ‘n ultrahoog rekenkrach höbbe en L2-niveau intelligente auxiliaire bestuurfuncties kinne realisere; AEB-functies veur automatische noodremme en verkiersbordeherkenning kinne effectief umgoon mit complexe wegetoestande, boe-oonder kruuspunte; gebruuk intelligente veiligheidssterkte um de veiligheid vaan ‘t rije te besjerme.
‘t Ontwerp vaan ‘t binnegedeilte is ouch consistent mit de brandstofversie, 3 ‘t spaakstuurwiel, ‘t knopversjuvingsmechanisme, elektronische handrem, ‘t volledig LCD-instrumentpaneel, ‘t groet sjerm vaan de centrale controle, enz. zien neet aafwezig, hoewel ‘t ontwerp neet zoe good is es de pure Electric-modelle vaan vandaag, mer ‘t algehele begrip vaan technologie is nog steeds vrij good, maak amper zin. In vergelieking mit ‘t uterlik en de interieurdecoratie, zou edereine zich ‘t mies zörg motte make euver ‘t elektriciteitssysteem. Havel H6 DHT-PHEV is oetgerös mit un plug-in hybride systeem dat besteit oet un 1,5T motor en un elektromotor. Zien systeem heet ‘n maximale krach vaan 240kW en ‘n maximaal koppel vaan 530N · m. ‘t Is gecombineerd mit twie batterijpakke mit versjillende capaciteite. Onder WLTC-bedriefsomstandighede is ‘t pure elektrische cruisebereik respectievelik 55 kilometer en 110 kilometer, onderwieles dat ‘t officiële algemene brandstofverbruik veur 100 kilometer in de sjtaot vaan krachverlies 5,6 liter is.
Op basis vaan de krachgegeves heet deze Haval H6 DHT-PHEV dudeleke veurdeile in dezelfde klasse auto’s, umtot de oorsjprónkelike bedoeling vaan ‘t lemon hybride systeem is um get brandstofverbruuk te bespare mèt rekening te hawwe mèt de krach, dus ‘t is neet zoe good es Song PLUS wat betröf krachverlies, brandstofverbruuk en vloeiende rije. DM-i, en de beginpries vaan Song PLUS DM-i is ouch lieger.
De Haver H6 plug-in hybride batterij heet ‘n capaciteit vaan 19,09kWh, de door ‘t Ministerie vaan Industrie en Informatietechnologie aongekondigde pure elektrische duurzaamheid is 85km, en ‘t brandsjtofverbruik is 5,3L per 100km. Vanaaf ‘t punt vaan oetstraling, behalve veur ‘t Hi4-logo, zien aandere aspekte consistent mèt de brandstofversie, en de carrosseriegrootte is neet veranderd. De lengte, breidte en hoogte zien 4703mm/1886mm/1730mm, en de wielbasis is 2738mm.
Heitelik: h6 new energie 2023 dht-phev 55km, China h6 new energie 2023 dht-phev 55km leveranciers
Snede Onderzeuk
