Zero Run B01 2025 Model 650 LiDAR Version
Wat uterlik betröf, gebruuk Zero Run B10 un geslote middelste net, oetgerös mit gesplitsde koplampe aan beide kante, mit door-type LED-daaglampe aan de bovekant en wied- en kortbij balke aan de oonderkant.
|
Basisparameters |
Zero Run B01 2025 650 Yue Edition |
Zero Run B01 2025 650 Lidar Edition |
|
Afbeelding vaan rijhulp |
● 360-grade panoramische aafbeelding |
● 360-grade panoramische aafbeelding |
|
Assisted driving chip |
|
● Qualcomm Snapdragon 8650 |
|
Camera veur perceptie |
● Monoculair |
● Verrekijker |
|
Aantal camera’s |
● 5 |
● 11 |
|
Pixels veur camera veur de perceptie |
● 2 miljoen |
● 8 miljoen |
|
Umgeving-camerapixels |
- |
● 3 miljoen |
|
Omringende camerapixel |
● 1,3 miljoen |
● 3 miljoen |
|
Hoeveelheid millimetergolf radar |
- |
● 3 |
|
Merk Lidar |
- |
● HESAl Wo Sai Technology |
|
Lidar-model |
|
● AT128 |
|
Aantal Lidar |
|
● 1 |
|
Lidarlijntèlling |
- |
● 128 lijn |
|
Waarsjchuwingssysteem veur de achterkant vaan ‘t voertuig |
|
● |
|
Hulpbaanwisseling |
|
● |
|
Automatische oetgaank (intrej) vaan hulp opriep |
|
● |
|
Automasjien intelligente chip |
● Qualcomm Snapdragon 8155P |
● Qualcomm Snapdragon 8295P |

De nuie compacte SUV-Zero Run B10
Wat uterlik betröf, gebruuk Zero Run B10 un geslote middelste net, oetgerös mit gesplitsde koplampe aan beide kante, mit door-type LED-daaglampe aan de bovekant en wied- en kortbij balke aan de oonderkant.

‘t Oonderste gedeilte vaan de auto is oetgerös mit ‘n rechthoekig ontwerp vaan lochinlaat, en de twie kante höbbe ‘n geleidingsgroefvörm, wat ‘n good geveul vaan beweging toont. Aan de achterkant nump de auto de populaire door-type achterlichtgroepsvörm aon, mit un onregelmaotig oonderbroke ontwerp aon beide kante, wat d’r oetzuut wie ze ‘n good technologie heet.

Smaal-balk LCD-instrumint, groet-grootte dröjvend centraal bedieningssjerm, dubbel-spaak multi-stuurwiel, wat aan de behoeftes vaan huidige gebrukers voldeit.

De stuurfunctie zuut beknopter oet, de combinatie vaan wiel + knop, onderwieles dat ‘t stuur ‘n twie-kleurstijl gebruuk, en zilvere decoratie toevoegt. ‘t B10-centrum is oetgerös mit ‘n 14,6-inch 2,5K zwevend sjerm en ‘n Qualcomm Xiaolong 8295-chip, dee bijnao 8 kier krachtiger is es de 8155-chip.

Door ‘t gebruuk vaan de armleuning, zörg ‘t oonderste gedeilte vaan de middelste console veur ‘n groetere opsjlaagruimte, en de middelste armleuning en ‘t draadloze oplaadpaneel bewege relatief achteroet.

‘t Is de moeite weerd um te vermelde dat Zero Run B10 6 magische oetbreiingsgate in de middelste console heet toegeveug, en kin weure oetgerös mit versjillende accessoires, zoe es mobiele telefoonbeugel, klein tafelbord, enz., en PAD kin weure geplaats bove ‘t klein tafelbord. Tegeliekertied is de achterkant vaan de auto oetgerös mit airconditioning, oplaadpoorte veur mobiele tillefoone, enz. Daoneve gebruuk de nuie auto ‘n indeiling vaan 5 zitplaatse, de middelste zetel heet kopsteunen, de rugleuning vaan de veurzit kin op ‘n maximum vaan 180 graode weure geplaats, en de achterzittels is ‘n verhouding vaan 6:4: 4:4-ruimte.

Wat de gruutde betröf, zien de lengte, breedte en hoogte respectievelik 4515/1885/1655mm en de wielbasis 2735mm. ‘t Slimme bestuursysteem is gebaseerd op de ontwikkeling vaan Qualcomm Xiaolong 8650 slimme bestuurschip. De chip heet ‘n rekenkrach vaan 100TOPS en is oetgerös mit lidarsensore um L2 hoog-niveau hoeg-rijhulpmeugelikhede te ondersteune, wie hoeg-snelheid/stedeleke automatische piloothulp. Daoneve integreert ‘t voertuig ouch de Qualcomm Xiaolong 8295-chip en de 8650 Smart Driving-chip in ‘n domeincontrole. Wat de krach betröf, nump de zero-run B10 ‘n enkele-motor achter-aandrijvingskrachtvorm aon, mit versies mit hoege en lege krach. De maximale krach vaan de motor is respectievelik 132 kW en 160 kW. ‘t Zal CTC-accu-chassis-integratietechnologie euvernumme. ‘t Batterijpak gebruuk lithium-iezerfosfaatbatterieje. De nuie auto heet 510km en 600km pure elektrische uithouvermoge, en de versnellingstied vaan 0-100 km/h is 6,8 sekonde. B10 gebruuk 800V hoegspanningsplatform, ondersteunt snel oplade en ‘t duurt mer 19 minute um vaan 30% tot 80% op te lade. De nuie auto heet ‘n Macpherson multi-link vering veur en achter, en ‘t chassis weurt gezamenlek aongepas door Zero Run en ‘t Stellantis Group Maserati-team.
Heitelik: zero run b01 2025 model 650 lidar versie, China zero run b01 2025 model 650 lidar versie leveranciers
Snede Onderzeuk







