2025 Model Y Facelifted Long-range All-Wheel Drive Version
|
Model Y Parameterconfiguratie en wijziginge |
||
|
Parameters |
Versie mit achterwielaandrieving |
Lang Duurzaam All-wielaandrievingsversie |
|
Basisspecificaties |
||
|
Lengte/Breedte/Hoogte |
4797/1920/1624mm |
4797/1920/1624mm |
|
Wielbasis |
2890mm |
2890mm |
|
Capaciteit vaan de batterij |
62,5 kWh |
78,4 kWh |
|
Soort motor |
Permanente magneet synchrone motor |
Veur: AC inductiemotor / Achter: Permanente magneet synchrone motor |
|
Energieverbruuk per hónderd kilometer |
19 inch band: 11,9kW·h/100km |
19 inch band: 12,4kW·h/100km |
|
Groondvrijheid (volle lading) |
138mm |
138mm |
|
Opslagruimte |
2130 liter + |
2130 liter + |
|
Kerngewiech |
1921kg |
1992kg |
|
Hubgrootte |
19 inch; 20 inch (optie) |
19 inch; 20 inch (optie) |
|
Grootte vaan de band |
255/45 R19; 255/40 R20 |
255/45 R19; 255/40 R20 |
|
Configuratie vaan interieurafwerking |
||
|
Sjermgrootte |
Veur 15,4 inch; achter 8 inch |
Veur 15,4 inch; achter 8 inch |
|
Geluidsluidspreker |
9 |
16 (inclusief 15 luidsprekers en 1 subwoofer) |
|
Draadloos oplade |
Twieë |
Twieë |
|
Functie veur stoel |
Verwarming en ventilatie |
Verwarming en ventilatie |
|
Functie vaan de achterstoel |
Verhitting, elektrische vouwverstelling |
Verhitting, elektrische vouwverstelling |
|
Dakglaas |
Zilver-plateerd wermte-isolerend gelaag glaas |
Zilver-plateerd wermte-isolerend gelaag glaas |
|
Airbag |
7 (inclusief aafstandsluchtbag) |
7 (inclusief aafstandsluchtbag) |
|
Autoverfkleur |
||
|
Sterregries |
Sjtandaard |
Sjtandaard |
|
Parelwit (multi-vach) / Iesrivierblauw / Snel zilver / Vlammende rood |
Opsjoneel |
Opsjoneel |
|
Rijprestaties |
||
|
Piekkrach vaan de motor |
Achter: 220kW |
Veur: 137kW / Achter: 194kW |
|
Nul honderd versnelling |
5.9s |
4.3s |
|
Maximum snelheid |
201km/h |
201km/h |
|
Bereik (CLTC) |
19-inch wielnaaf: 593km |
19-inch wielnaaf: 719km |
|
Maximum euverladingskrach |
170kW |
250kW |
|
Sleepcoëffisjent |
0.22 |
0.22 |
|
Schorsing |
Veur: Dubbele wishbone type / Achter: Multi-link type |
Veur: Dubbele wishbone type / Achter: Multi-link type |
|
Intelligente configuratie |
||
|
Aantal camera’s |
8 (inclusief de veurbumpercamera) |
8 (inclusief de veurbumpercamera) |
|
Autopilot chip |
Al 4 |
Al 4 |
|
Voertuig intelligente chip |
AMD Ryzen processore |
AMD Ryzen processore |
|
In-infotainmentsysteem in-voertuig |
Sjtandaard |
Sjtandaard |
|
Automatisch rijhulpsysteem |
Sjtandaard |
Sjtandaard |
|
Kleur vaan binne |
||
|
Donker Premium Interieur |
Sjtandaard |
Sjtandaard |
|
Licht premium interieur |
Opsjoneel |
Opsjoneel |
|
Kwaliteitsverzekering |
||
|
Voertuiggarantie |
4 jaor of 80000km |
4 jaor of 80000km |
|
Batterij en aandrief |
8 jaor of 160000km |
8 jaor of 192000km |

De ierste versie vaan Huanxin Model Y heet neet allein ‘t logo vaan de ierste versie, boe-oonder de achterklepbadge, de welkomstlampbadgeprojeksie, ‘t welkomspedaaltekslogo, ‘t tekslogo veur de oplaadbasis vaan de mobiele telefoon, de geavanceerde stoffemat en de pure zwarte suède textuurdecoratie. Daoneve is d’r ‘n 2-jaor/40000km verlengde garantiedeens. De nuie modelle riechte zich veural op ‘t uterlek, ‘t interieur, de achterstoele, de levensduur vaan de batterij, de ophanging en aandere dinger die motte weure verbeterd.

De versjijning vaan de nuie Model Y is eerbetoon aon de onbemande elektrische voertuig vaan de Cybercab vaan Cyber. ‘t Gebruuk door-type koplampe en zien lampset gebruuk ‘n drie-traps ontwerp. Tegeliekertied behoudt de veurbehuizing ‘t C--type ontwerp en ‘t mistlamp-ontwerp. De vertragingscoëffisjent vaan de nuie auto is 0,22, wat de uithouvermoge, de prestaties en de levesduur vaan de auto effectief verbetert. De ganse auto is oetgerös mit in totaal 8 camera’s, boe-oonder ‘n nuie blindepuntcamera oonder de veurbumper. ‘t Blinde gebeed oonder de veurkant vaan de auto is direk te zien op ‘t centrale bedieningssjerm in de auto, en de zelf-reinigingsfunctie weurt ouch ondersteund.

De achterkant vaan de auto gebruuk ‘n nuuje door-type leechgordel en de gepatenteerde diffuse reflectietechnologie vaan Tesla um de oetsjtraoling vaan de nuuje auto herkinbaarder te make. De eigenaer geit nao de achterkant vaan de auto en stopt, en kin de kofferbak automatisch ope make.

De algehele interieur is in lijn mit de nuuje versie vaan Model 3. De nuuje auto heet twie interieurkleure. De surround-atmosfeerlamp en de uniformdecoratie make ‘t algehele geveul sterker. ‘t Interieurmateriaal vergruut ‘t bedekkingsgebeed vaan suède, vergroet ‘t geveul vaan hoeg-niveau en de algehele ontwerpstijl is nog altied erg eenvoudig. ‘t Midde is nog altied ‘n 15-inch veerkant scherm, de autochip AMD Ryzen, en ‘t systeem is nog altied Tesla’s eige oonderzeuk. Dit set automachines combineert de relevante informatie vaan de kaart en ‘t dashboard, mit ‘t focus op rije- en voertuiginformatie. ‘t Ontwerp vaan de interface is eenvoudig en geliek op de PAD-stijl. De snelmenu-knop bevindt zich oonder in de interface. Alhoewel Tesla de fysieke functietoetse heet weggelaote, is vanwege de eenvoudige menustructuur ut secundair menu neet lesteg te vinde. Es se beveurbeeld de airconditioner wilt behierse, kins se de temperatuurinstelling in de menubalk direk selectere. De automatische airconditioner pas automatisch ‘t lochvolume, ‘t ontmiste vaan ‘t glaas, de verwarming vaan de stoel of de ventilatie aan aon de ingestelde temperatuur. Es se aandere functies wilt vinde, zien de mieste ouch in ‘t secundair menu te vinde. Daoneve zal de snelmenubalk oonder in de interface eur dèks gebruukde functies of app weergeve, wat in werkelekheid erg handig is um nao leedsjes te luustere, spelle te spele, films te kieke, video’s te pensele en karaoke.

De nuuje richtingaanwijzersjakelaar is geïntegreerd op de stuurwielknoppe, en de wissersjakelaar is ouch op de stuurwielknoppe. De versnelling is direk op ut scherm ontworpe. ‘t Verlangt nog altied dat iedereen ‘t veur ‘n periode vaan vertrouwd is door umhoeg en oonder te glijde. D’r zien nog twie draadloze oplaadpanele oonder ‘t sjerm, en ‘n verborge opsjlaagruimte aan de achterkant, same mit de middelste armleuning, zal twie enorme opslagruimtes vörme. De voertuigstoel heet nog altied un geïntegreerd ontwerp. ‘t Zwoertepunt vaan deze upgrade is ‘t toevoege vaan ventilatie in de stoel. Tegeliekertied weurt ‘n klein sjerm toegeveug aon de achterkant vaan ‘t voertuig, wat neet allein de airconditioning kin behierse, mer ouch de zitverwarming, ‘t multimediasysteem kin behierse en video kin afsjpele.
Heitelik: 2025 Model Y Facelifted Long-range All-Wheel Drive Version, China 2025 Model Y Facelifted Long-range All-Wheel Drive Version leveranciers
Snede Onderzeuk







