‘t 2023-model vaan de U8-luxe-editie vaan YOYO

Vanaaf ‘t punt vaan oetstraling is d’r ‘n bepaold versjil tusse de U8-deluxe-versie en de off-off-road-sjpelerversie in de veurkant. De bumper vaan de luxe versie is delicater, onderwieles de veurbumper vaan de off-versie speler d’r steviger en dikker oetzuut, en zich oetstrek tot de oonderkant vaan de auto, wat de veurkant vaan de auto beter kin besjerme tege stampe in ‘t veld. Kiek op U8, geïnspireerd door natuurlike minerale edelsjtein, heet ‘t 7 bodykleure verfijnd um gediversificeerde keuzes te beeje veur gebrukers mit versjillende esthetische behoeftes. ‘t Ontwerp vaan ‘t ganse voertuig is erg stevig en dominerend. ‘t Nump de ontwerptaol vaan ‘Gate of Time and Space’ euver. De binnekant vaan ‘t groete -rooster is versierd mit puntmatrix. Allebei kante zien oetgerös mit interstellaire koplampe, die nao verlichting good herkinne.

Vanaaf de zijkant zien de lengte, breedte en hoogte vaan de nuie auto respectievelik 5319/2050/1930mm en de wielbasis 3050mm. Lidar-, camera- en zijmarkerlampe zien geïntegreerd in de wielbaog. De off-playerversie vaan ‘t model voegt ‘n aafneembare daakkoffer touw, wat de opsjlaagruimte nog kin vergroete. De kant vaan ‘t carrosserie is oetgerös mit ‘n kleine ledder veur de eigeneer um toegang te kriege tot veurwerpe. ‘t Luxemodel heet ‘n maximale waaddeepte vaan 1000mm, onderwieles ‘t cross-country-spelermodel ‘n waadkeel heet, mit ‘n maximale waaddeepte vaan 1400mm.

Beide modelle zien oetgerös mit reserveben, en de achthookige reservebanddeksel vaan ‘t luxemodel is erg hard-core. De nuie auto gebruuk ‘t cloud-P intelligente carrosseriecontrolesysteem, oetgerös mit ‘n hoogte-verstelbare ophanging, ‘t maximum verstelbare bereik vaan tot 150mm. Bij complexe wegecondities wie dwarsas, kin eder wiel zich onaafhankelik oetbreie en sametrekke um te verzekere dat de wiele in kontak komme mit de groond en um de meugelikheid um te ontsnappe aon meujelekhede nog wiejer te verbetere.

Binne heet de nuie auto ‘n rieke sfeer vaan luxe. ‘t Centrale bedieningssjerm gebruuk ‘n ingebouwd ontwerp, en ‘n paar fysieke knoppe zien oonder behawwe. Tegeliekertied numme de twie kante vaan ‘t centrale bedieningssjerm ‘n soortgeliek ontwerp aon, wat de auto ‘n ruimere visueel effect kin make. Daoneve zal de nuie auto ouch ‘n 23,6-inch instrumentsjerm en ‘n passagiers-entertainmentscherm integrere, en d’r zulle twie 12,8-inch sjerme achterin zien, die ‘n 5-sjermverbinding ondersteune.

Wat de configuratie betröf, zal de nuie auto ouch 22-luidsprekers Dana platina-bewiesserie audio höbbe, Nappa-leerzetels, vijf-deure elektrische zuigzuig, drie-laog gelamineerd glaas zonnedak, dubbel-laog gelamineerd glaas, 24{-{7}} zonnegeur, volle heite sjteinmassage, Achterbank ein-toets neer en aandere functies.

Wat krach betröf, is de nuuje auto oetgerös mit ut "Yi Sifang" krachsysteem, dat wil zègke dat de veer wiele onaafhankelik door veer motore weure aangedreve, en eder motor kin onaafhankelik ein wiel besjture. De maximale krach vaan ‘n inkele motor is 220-240kW, ‘t maximale koppel is 320-420N · m en de totale krach is 1197 pk. ‘t Duurt mer 3,9 seconde veur 0-100 km/h. De nuuje auto is oetgerös mit un 2,0-liter turbogejaagde range-verlengende generator, dee un oetgebreide duurzaamheid vaan tot 1000km kin bereike (CLTC-werkconditie). Daoneve heet de off-versie vaan de off-road-sjpeler wel 17+1 rijmodi, die kinne umgoon mit versjèllende complexe off-road-omsjtandighede, zoewie functies wie in-situ U-draai, infraroed thermische aafbeelding en on-board satelliettelefone.

Es se opkiek nao de nooddröjvende capaciteit vaan U8, gebruuk ‘t ‘n passieve trigger. Es de gebroeker de wademodus via ut centrale controlesjerm aansjtelt en begint te wade, zal ut voertuig de wadedeepte, de liechaamshouding, de wielglijstoestand, enz. via versjillende sensore bewake. Es ‘t aon de drijvende umstandeghede voldoet, zal ‘t automatisch ‘t drijvend water nood activere um de veurwaartse en stuurcontrole vaan ‘t voertuig te realisere naodat ‘t de drijvende staot in ‘t water is binnegegaange. Es de nooddröjvende capaciteit weurt geactiveerd, zal de U8-deluxemotor automatisch vaan te veure oetsjtèlle, de ophanging zal nao de hoegste sjtaot stijge, de rame zalle automatisch opstijge, de ventilatieroosters vaan de lochconditioning zalle vaan geslote nao interne circulatie were gezat, en de koelingsventilator zalle ouch aongesjlage weure Adaptieve regeling, enz., zörge veur ‘n baeter aafdichting en ‘n beter waterbeveiligingseffect veur dröjvend water in noodgevalle. Tegeliekertied zal ‘t zonnedak vaan ‘t voertuig automatisch ope gaon, wat gebrukers in extreme situaties extra ontsnappingsroutes kriege. Neet allein dat, ut Xinghe gebogde scherm in de auto zal automatisch de waterdeepte en de houding vaan ut voertuig weergeve um gebrukers te helpe de status vaan ut voertuig in realtied te begriepe.