001 2025 WE Versie 95kWh Veer-wielaandrieving
|
Basisparameters |
Extreme Krypton 0012025 WE Edition 95kWh Rear Drive |
Extreme Krypton 0012025 WE Edition 95kWh Four-wheel Drive |
|
CLTC pure elektrisch kruisbereik (km) |
722 |
675 |
|
Maximum krach (kW) |
310 |
580 |
|
Maximum koppel (N·m) |
440 |
810 |
|
Motor (Ps) |
422 |
789 |
|
Officiële 0-100 km/h versnelling(s) |
6.3 |
3.5 |
|
Energie-equivalente brandstofverbruik (L/100km) |
1.76 |
1.89 |
|
Kerngewicht (kg) |
2385 |
2520 |
|
Maximum volledige ladingsmassa (kg) |
2830 |
2975 |
|
Model veurmotor |
- |
YS235XYG01 |
|
Soort motor |
Permanente magneet / synchroon |
Inductie veur / asynchrone achterste permanente magneet / synchrone |
|
Totale motorkrach (kW) |
310 |
580 |
|
Totale motorpeerdkrach (Ps) |
422 |
789 |
|
Totaal motorkoppel (Nm) |
440 |
810 |
|
Max. krach vaan de veurmotor (kW) |
- |
270 |
|
Maximum koppel vaan de veurmotor (N·m) |
- |
370 |
|
Aantal aandriefmotore |
Enkele motor |
Dubbele motor |
|
Motorlayout |
Achterkant |
Veur + Achter |
|
CLTC pure elektrisch kruisbereik (km) |
722 |
675 |
|
Stroomverbruuk per hónderd kilometer (kWh/100km) |
15.2 |
16.3 |
|
Rijmodus |
● Aandrief achterachter |
● Dubbele-motor mit veer-wielaandrieving |
|
Vorm mit veer-wielaandrieving |
- |
● Elektrische veer-wielaandrieving |
|
Rijmodus wissele |
● Beweging |
● Beweging |
|
Chip Totale Power |
● 48 TOPS |
● 508 TOPS |
|
Hoeveelheid millimetergolf radar |
● 1 |
● 5 |
|
Merk Lidar |
- |
● RoboSense Sagitar Juchuang |
|
Lidar-model |
- |
● RS-LiDAR M1 Plus |
|
Aantal Lidar |
- |
● 1 |
|
Lidarlijntèlling |
- |
● 126 lijn |
|
Maximum detectieafsjtand veurop |
|
● 200m |
1. Hoge beveiliging:Krypton 001 gebruuk de carrosserietechnologie vaan Volvo, en de carrosseriestructuur is erg veilig. Tot noe toe is d’r gein inkele brandgevalle gewees oonder de verkochde voertuige. Daoneve zien ‘t remme/remprestatie, veiligheid tijdens ‘t oplade, passieve veiligheidsapparatuur, rijvisie en ‘t veiligheidsoontwerp um kinder te besjerme oetstekend.
2. Oetstekende dynamische prestaties:De veer-wielaandrijvingsversie vaan de pool krypton 001 heet ‘n totale veur- en achtermotorkrach vaan 789 peerdkrachte, en ‘t duurt mer 3,3 seconde um vaan 100 kilometer te versnelle; de intreeversie heet 422 peerdkrachte en 5,9 seconde um vanaaf 100 kilometer te versnelle. De krachreserve is voldoende en good aangepas. De krachtoetveuring is lineair en heel in de economie- en comfortmodus, en ‘t kin ‘n sterk geveul vaan trökdrökke in de sportmodus.
3. Oetstekende hantering:Es ‘t 1-model mit gedeelteleke bewaegingsaanpassing, heet de extreme krypton 001 ‘n gooje rol-onderdrökking bij ‘t bochten, en de liechaamshouding is stabiel en controleerbaar, zelfs es de snelheid get hoeger is, is ‘t zelfverzekerd in ‘t bochten. De afstemming vaan ‘t chassis heet ‘n stevige basis, en heet de kinmerke vaan Lynk’s naodrök op handling geërf.
4. 800V hoegspanningsarchitectuur vaan ‘t ganse systeem:Deze 1-architectuur maak ‘t oplade sneller, de levensduur vaan de batterij ‘n steviger en ‘n lieger energieverbruuk. De 95kWh Shenxing-accu weurt in 11,5 minute opgelaod vaan SOC10% tot 80%, en de levensduur vaan de accu kin nao 5 minute oplaoje mèt 256 km weure verlengk. De 100kWh Kirin-accu kin in 15 minute vaan SOC10% tot 80% were gelaoje. De veer-versie vaan de Shenxing-accuversie CLTC heet ‘n bereik vaan 675 km en de Kirin-accu heet ‘n bereik vaan 750 km.
5. Enorme ruimte:De achterbank vaan Krypton 001 is ruim, mit voldoende bein- en kopruimte, en de rugleuningshoek vaan de achterbank kin weure aongepas. Volwassene höbbe ‘n baeter ervaring mit ‘t zitte achterin. De kofferbak heet ‘n groete en regelmaotege capaciteit, verdeild in baoveste en oonderverdiepinge. Daonaeve zien sommige modelle ouch oetgerös mit ‘n reservedoos aan de veurkant, die kin were gebruuk um veurwerpe wie auto-laders, ontlaadpistoole en autowasketels te plaotse.
6. Gooje interieurtextuur en sfeer:‘n Groet deil vaan de auto is bedèk mit leer, wat ‘m delicaat maak, en de details vaan de vakmansjap en stiksels zien ouch prachtig.
7. Slimme cockpit-ervaring is baeter:‘t Ganse systeem is standaard oetgerös mit 8295 chips, en ‘t probleem vaan de automachine Caton is verbeterd; sommige modelle zien oetgerös mit top--audio, mit vibrerende zetels, en kinne weure gekoppeld aon muziekvibratie; 35,5-inch AR-HUD head-up display, LV zone canopy, enz. zien ouch optioneel, en ‘t canopyglaas De leechtransmittantie kin actief weure aongepas.
8. Hoge koste prestaties:De pries vaan de nuie poolkrypton 001 is verlaag en väöl configuraties zien touwgevoog. Tegeliekertied is de constructie vaan de oplaadstapel good, breid verspreid, ‘n pole-lading V3 single gun piekkrach vaan 800kW, op de ierste plaots in de wereld.
9. Uterlekmodellering:De algehele vorm is op jaogstijl, ‘t ontwerp vaan de gesplitsde koplamp veur de veurkant is uniek, de lengte, breidte en hoogte vaan de carrosserie zien 4977/1999/1533mm, en de laag ligkende houding zörg d’r veur dat ‘t deil vaan ‘t ganse voertuig erg gecoördineerd oetzuut.
Heitelik: 001 2025 we versie 95kwh veer-wielaandrieving, China 001 2025 we versie 95kwh veer-wielaandrieving leveranciers
Snede Onderzeuk
