Z9 2025 GT 2.0T Automatic Gasoline Four-Wheel Drive Comfort
|
Basisparameters |
Zhengzhou Nissan Z92025 GT 2.3T Automatic Diesel Four-wheel Drive Distinguished Version |
Zhengzhou Nissan Z92025 GT 2.0T Automatic Gasoline Four-wheel Drive Comfortable Edition |
|
|
Diesel |
Benzine |
|
Tied um op de mert te koume |
2025.06 |
2025.03 |
|
Maximum krach (kW) |
140 |
190 |
|
Maximum koppel (N·m) |
500 |
400 |
|
Mooter |
2,3T 190 pk L4 |
2,0T 258 pk L4 |
|
Maximum snelheid (km/h) |
170 |
160 |
|
NEDC Gecombineerd brandstofverbruuk (L/100km) |
- |
9.5 |
|
WLTC oetgebreid brandstofverbruuk (L/100km) |
7.9 |
- |
|
Kerngewicht (kg) |
2240 |
2140 |
|
Maximum volledige ladingsmassa (kg) |
3055 |
2955 |
|
Motormodel |
M9T-500 |
4K31TD |
|
Verplaotsing (mL) |
2298 |
1997 |
|
Verplaatsing (L) |
2.3 |
2.0 |
|
Lochverdeilingsmechanisme |
- |
DOHC |
|
Max. peerdkrach (Ps) |
190 |
258 |
|
Maximum krach (kW) |
140 |
190 |
|
Maximum krachsnelheid (rpm) |
|
5600 |
|
Maximum koppel (N·m) |
500 |
400 |
|
Maximum koppelsnelheid (rpm) |
- |
1500-4000 |
|
Maximum netto krach (kW) |
140 |
182 |
|
Energietypes |
Diesel |
Benzine |
|
Brandstoflabel |
Nr.0 |
Nr.92 |
|
Cilinderblok materiaal |
Gietiezer |
Aluminiumlegering |
Product-ontwerp: De aafgeloupe twie jaor is de diversificatie en speelbaarheid vaan Chinese pick-uptrucks steeds mie gewore, en sommige off-road speulers en pick-up truck-entusiaste höbbe steeds mie vraog nao pick-up truck-vörm. De 1 breid-groete pickup is ouch aontrèkkeleker veur ‘t publiek, en de functionaliteit is ondudelek. Dit is neet de Zhengzhou Nissan Z9 (parameters|vraog) Op 8 jannewarie begoste we de productielijn. Laote we vandaag ‘t in detail veule.
De kant vaan de auto gebruuk veurnamelek rechte lijne, en ‘t onregelmaotige ontwerp vaan de zijruit bringk ‘n geveul vaan behendigheid. Wat de carrosserieafmetinge betröf, zien de lengte, breidte en hoogte respectievelik 5520/1960/1950mm, en de wielbasis bereik 3300mm.
‘t Heet ouch zwarte daakspoor en zijtrappe.
De auto gebruuk 265/65 R18 Triangle Advantex SUV-seriebande, die zien ontworpe veur ‘n sterke greep en ‘n oetstekende drainage. Ze zien gecombineerd mit dubbele 6-spoke zilverzwarte wiele, die un stijlvol ontwerp höbbe.
De ladingbox is 1520/1600/550mm groet, un sjtandaardmodel mit un binnekant vaan un ladingbox gesjilderd mit un besjermende laag. ‘t Eigenlijke model heet ouch ‘n rol-op deksel veur besjerming tege wind en rege en tege-diefstal.
De auto heet ‘n zwarte stijl aon, mit ‘t bovegedeilte vaan de middelste console bedèk mit leer. De algehele ontwerpindeiling is ouch in de huidege mainstream ontwerpstijl, mit horizontale lijne en un ontwerp op zwevend scherm.
‘t Dubbele-spaak stuurwiel heet ‘n plat-onderkant ontwerp veur ‘n stevige greep, onderwieles dat de multi-knoppe die aon beide kante zien geïntegreerd, de intelligente bestuur- en multimediasysteme controlere.
‘t 10,25-inch volledige LCD-instrumentdisplay heet ‘n acceptabele helderheid, mer de zwarte rande zien get breier. ‘t Dek kilometers, rijmodus, navigatieinformatie en aandere inhoud.
‘t 14,6-inch dröjvende scherm is vrij opvallend. ‘t Gebruuk ‘t Tencent-auto-machine-ecosysteem, boe-oonder Tencent iQting, Tencent Video, NetEase Cloud Music, enz. De algehele bedriefsgeveuligheid is ouch relatief vloeiend.
Ónder ‘t dröjvende sjerm bevindt zich ‘n rij piano--stijl fysieke knoppe, die veural ‘t airconditioningsysteem behierse. Verder oonder is d’r ‘n telefoonslot, en links is ‘n draadloze lader veur eur telefoon mit ventilatie- en keulmeugelikhede.
‘t Openbare panoramisch zonnedak zou ‘n kenmerk motte zien vaan high-modelle of passagiersversies. Dit is ouch ‘n functie die Chinese de veurkäör geve, aangezeen ‘t d’r ruimer oetzuut.
De zetels zien gemaak vaan zwart leer, en de algehele umpakking en ‘t comfort zien good. De veurstoele höbbe ouch elektrische aanpassings- en verhittingsfuncties.
De achterbanke zien get plat, en ‘t gebrek aon ‘n centrale armleuning is get teleurstellend, en d’r is ruimte veur verbetering. Gelukkig kinne de rugge proportioneel nao oonder klappe, wat get sjaolbaarheid beejt.
M9T 2.3T dieselmotor
Maximum kracht: 190 pk (140 kW)
Maximum koppel: 500 N·m
Ophangingsstructuur
Veur: Dubbele wishbone onaafhankelike vering
Achter: Multi-link integrale as neet--onaafhankeleke vering
Heitelik: z9 2025 gt 2.0t automatische benzine veer-wielaandrieving comfort, China z9 2025 gt 2.0t automatische benzine veer-wielaandrijving comfort leveranciers
Snede Onderzeuk
