Produktbesjrieving
In Q1 2026 heet Oezbekistan ongeveer US$279 miljoen oetgegaeve aon personewages die oet China woorte geïmporteerd, wat ‘n touwnaome vaan mer 1% op jaorbasis beteikent, mit ‘t totale verkoupvolume dat groetendeils plat is. D’r is echter ‘n drastische versjuiving gewees in de veurkäörs veur voertuigmodelle. Simpel gezat, plug-in hybride elektrische voertuige (PHEV’s) numme de mert mit ‘n sjtorm euver, onderwieles dat elektrische voertuige met accu’s (BEV’s) sterk aafnumme.
Chinese BEV’s maakde aafgeloupe jaor de helf vaan de auto-importe vaan Oezbekistan oet, mer make dit jaor mer 20% oet. De verkoupvolumes zakke vaan 8.000 einhede tot 3.000 einhede, ‘n daling vaan 270%. Daoretege höbbe PHEV’s enorm populariteit gekrege: de importwaarde is gespronge vaan US$95 miljoen tot US$176 miljoen, ‘n stijging vaan 85,3%, mit hun merretaandeil dat steeg tot 63,1%. Conventionele benzineauto’s zaoge weinig verandering, en hadde ‘n merretaondeil vaan 16,3% mèt mer ‘n greuj vaan mer 2%.
Op basis vaan voertuigsoort zien de import vaan Chinese plug-in hybride elektrische voertuige (PHEV’s) in Oezbekistan sjtege, beheers door stationwagons/hatchback-stijl algemein gebruuksmodelle, die veur 90% vaan de totale import vaan PHEV’s vörme. De import vaan PHEV SUV is verdubbeld tot US$2,86 miljoen, blief hun algehele invlood beperk. Wat de motorverplaatsing betröf, 1,0-1,5 liter einhede zörge veur 70% vaan de greuj, en 1,5-2,0 liter PHEV’s zien vaan begin af gekomme mit explosieve greuj.
‘t Algehele importvolume vaan benzine-aangedreve voertuige blief stabiel, mer de structuur verandert: algemein carrosseriemodelle make 80% oet vaan de import vaan benzine-auto’s mèt ‘n waardeverhoging vaan 10%; sedans zien 69% gedaald, en kleine verplaatsingsmodelle zien bekans verdwene. De importwaarde vaan SUV’s mèt benzine is bekans verdubbeld, boedoor hun merretaandeil nao 13% is gesteeg.
