Producte Besjrieving
Nuie energievoertuige bevatte väöl soorte modelle, zoe wie pure trams, verlengde-bereik, stekkerijne, stekkers hybrides, enz. Sommige luuj geve de veurkeur aon pure trams vanwege hun gooje koste en sterke prestaties. Sommige luuj höbbe plug-in hybrides. Elektrische voertuigen zien umdet ze doorzettingsvermoge höbbe, en ze höbbe miestal puur elektriciteit. Dus de twie oto’s die ich vandaag wil introducere zien pure tram en stekkers en stekker hybride modelle. Ze zien Avieta 07 en fregate 07.
Es je modelle mèt sterke krach leuk vindt, stel ik veur dat je de Avieta 07, mèt dubbele motore veur en achter, ‘n maximale krach vaan 440kW, ‘n nul{newone versnelling vaan 3,9 sekonde en ‘n versjeieheid aon rijmodi kin geve. De chassis is ‘n front dubbel- wense onaafhankeleke vering en ‘n achter multcompetitie vaan ‘n onaafhankeleke oetsjtömming. Met luchvering kin ‘t ouch de helle en huugte aonpasse. Als ‘t 1 veer{{10} wiel drivemodel, zal de stabiliteit in rege en sneeu beter zien. ‘t Is ouch erg gesjik veur sommige vrun in ‘t noorde um te ride. Fregate 07, es plug{{{14}in hybride voertuig, gebruuk ‘n 1,5T turbo-motor. De elektromotor is ouch ein aan de veurkant en ein aan de veurkant. De totale krach vaan de elektrische motor bereik 295kW. ‘t Gebruuk ‘n oog oog op stapteloze versnellingsbak. ‘t Versnellingsresultaat is 4,7 sekonde. De prestaties zien ouch erg sterk. De veurste McPherson onaafhankeleke schorsing en de achter multieje,{25}Op onaafhankeleke schorsing. De chassis ondersteunt zachte en helle aonpassing, en ouch oet-road en sneeu drijvende modes, ‘t heet ‘n paar kruusingsmiddele.
Avita 07 gebruuk 82,16 kWh lithium iezer fosfaatbatterie, mèt ‘n pure elektrische bereik vaan 610km, en heet ‘n snelle oplaad vaan 4,5C en 800V hoog{5}voltage snelle oplaadplatform, waat ‘n helf kin oplade in 0,17 oer. In väöl werkeleke teste is de werkeleke doorzettingsvermoge vaan Avita 07 zoe’n 490 km bereik, en ‘t doorzettingsvermoge vaan doorzettingsvermoge is kortbie 80%, wat nog steeds erg gekwalificeerd is veur ‘n huiselijk nui energievoertuig. Frans 07 gebruuk 36,8 kWh lithium fosfaatbatterie en BYD’s lembatterietechnologie vaan BYD, mèt ‘n pure elektrische bereik vaan 175 km, en kin direct pure elektrische modus gebruke veur dagelekse pendeltoch. ‘t brandstofverbruuk vaan ‘n fregate vaan 07 per 100 kilometer is 6,7L, en ‘t volume vaan de brandstoftank bereik 60L. De oetgebreide doorzettingsvermoge vaan fregate 07 kin gemeekkelek mie es 1000 kilometer bereike, en d’r is gein doorzettingsvermoge veur lange trök veur lange-aafstandsreize.
Vanaaf ‘t ontwerp vaan ‘t versjijning, dink ich dat de versjijning vaan Avita 07 jonge sporte gesjikker is veur jonge minse. Op ‘t daak is Lidar gegeve. ‘t Is dudelek dat Avita 07 slim rijde heet. De textuur vaan de autoverf is neet minder dan die vaan ‘n paar miljoene luxeoto’s. De dagenleechter op ‘t veurkant vaan ‘t veurkant zien erg heftig, en de LED wiet en bijnao heldere leech is riek aan functies, die de dagelekse nachverleechting kinne voldoon. Aan de oonderkant bevint zich ‘n actieve geslote lucht-inname-grille, die is geïntegreerd mèt de veurkant vaan de veurkant veur betere integriteit. De veurkant vaan de fregate 07 gebruuk ‘n door{{9} soorte lampset. ‘t BYD-logo in ‘t midde kin leech{neetvaans}% vaan ‘t gebeed empere is vorig jaor door ‘t middelste net. D'r zien ouch hiel kleine aafleidingsgroves aan beide kante. De matrix-hooflampen functie zal vruntelijker zien es je ’s nachts auto’s ontmoet.
Avita 07 en fregate 07 zien beide middelgroete SUV. Avita 07 heet ‘n liechaamslengte vaan 4825 mm, ‘n breidte vaan 1980mm, ‘n hoogte vaan 1610mm, ‘n wielbasis vaan 2940mm, ‘n liechaamslengte vaan 4820mm, ‘n breidte vaan 1920mm, ‘n hoogte vaan 1750mm, en ‘n wielbasis vaan 2820mm. Hoewel beide auto’s relatief groet zien, zien ze flexibel um te ride, de achterwiele vaan Avita 07 höbbe ‘n vergrendelingsfunksie en ‘t minimum draaistraol is 3,2 meter, en ‘t minimum draaistraol vaan fregate 07 meter is 5,8 meter. Avita 07 heet deure en gebouwde- in deurhandgrepe. Dit zien de configuraties die jonge minse de veurkäör geve. D'r is 'n panoramisch zonnedak op 't daak, de achterkant is vol, en 't ontwerp vaan 't groete en breid lichaam is dominere. D’r is ‘n baggagerek op ‘t daak vaan ‘t fregate 07, dat mie dinger kin houwe, zoe wie dien fiets, snowboard, enz. es de boetereisje. De doorhoofde vaanátát de erkenning vaan ‘t fregate 07 verbetert. De sjtartvleugel vaan ‘t vleegtuig verbetert neet allein ‘t gevoel vaan beweging, mer stelt ouch de fregate 07 um betere neerslag te höbbe.
De interieurs vaan de twie oto’s zien erg weitesjappelek en technologie. In Avita 07 zien d’r weineg fysieke knoppe, veural de positie vaan de armlepttafel heet allein maar kophouder, draadloze oplaadbord en armleerkies vaan mobiele telefoon. De centrale armsteun vaan fregate 07 heet ouch ‘n elektroniese handgreep, umgeve door sommige fysieke toetse, en is ouch oetgerust mèt ‘n draadloze oplaadfunksie veur mobiele telefoons, wat ‘t gevoel vaan weitesjap en technologie voldeit en ‘n bepaold geveul vaan machines behawwe. Avita 07 leder stuur voelt comfortabel, kin in de winter verhits weure en heet geheuge- en elektrische aonpassingsfunksies. Frans 07 is ‘n leder stuurwiel dat handmatig kin were aongepas, en de veurkant is ‘n 10,25-inch vol LCD-instrumint. De speciale kenmerk vaan Avita 07 is ‘t gebruuk vaan ‘n 35,4-inch afstands sjerm. ‘t Nuie ontwerp trek wel väöl autogebruukers aon. De interieurs vaan de twie oto’s zien erg weitesjappelek en technologie. In Avita 07 zien d’r weineg fysieke knoppe, veural de positie vaan de armlepttafel heet allein maar kophouder, draadloze oplaadbord en armleerkies vaan mobiele telefoon. De centrale armsteun vaan fregate 07 heet ouch ‘n elektroniese handgreep, umgeve door sommige fysieke toetse, en is ouch oetgerust mèt ‘n draadloze oplaadfunksie veur mobiele telefoons, wat ‘t gevoel vaan weitesjap en technologie voldeit en ‘n bepaold geveul vaan machines behawwe. Avita 07 leder stuur voelt comfortabel, kin in de winter verhits weure en heet geheuge- en elektrische aonpassingsfunksies. Frans 07 is ‘n leder stuurwiel dat handmatig kin were aongepas, en de veurkant is ‘n 10,25-inch vol LCD-instrumint. De speciale kenmerk vaan Avita 07 is ‘t gebruuk vaan ‘n 35,4-inch afstands sjerm. ‘t Nuie ontwerp trek wel väöl autogebruukers aon.
De interieurs vaan de twie oto’s zien erg weitesjappelek en technologie. In Avita 07 zien d’r weineg fysieke knoppe, veural de positie vaan de armlepttafel heet allein maar kophouder, draadloze oplaadbord en armleerkies vaan mobiele telefoon. De centrale armsteun vaan fregate 07 heet ouch ‘n elektroniese handgreep, umgeve door sommige fysieke toetse, en is ouch oetgerust mèt ‘n draadloze oplaadfunksie veur mobiele telefoons, wat ‘t gevoel vaan weitesjap en technologie voldeit en ‘n bepaold geveul vaan machines behawwe. Avita 07 leder stuur voelt comfortabel, kin in de winter verhits weure en heet geheuge- en elektrische aonpassingsfunksies. Frans 07 is ‘n leder stuurwiel dat handmatig kin were aongepas, en de veurkant is ‘n 10,25-inch vol LCD-instrumint. De speciale kenmerk vaan Avita 07 is ‘t gebruuk vaan ‘n 35,4-inch afstands sjerm. ‘t Nuie ontwerp trek wel väöl autogebruukers aon.
De Nappa leerzetels vaan de ganse oto make de Avita 07 luxe. De veur- en achterstoele höbbe elektrische aonpassing, verhitting, ventilatie en massagefuncties. De veurzetels höbbe ouch geheugefunksie, beenrus en nul zwoertekrachtsmodus. De configuratie is vrij hoeg. De veurste zetels vaan de fregate 07 steune elektrische aonpassing, die in de winter kinne weure verhits en in de zomer gestigeerd kinne weure. De belangriekste bestuurder heet ouch ‘n geheugefunksie, waat ‘t comfortabele zitting vaan mierdere chauffeurs kin herinnere. De achtersteunhoek vaan de twiede rij zetels kin handmatig were aongepas, d’r is väöl opslagruimte in de oto en de zitruimte is ouch erg comfortabel. De achterste zetels vaan Avita 07 en de fregate 07 kinne weure gelag, en de stamruimte is 500-1325L en 615-1865L. ‘t Is gemekelek om de baggage vaan de familie te numme wanneer je reis.
Mie es 200.000 nuie energievoertuigen zien vaan nature oetgerust mit intelligente rijje. Avita 07 heet ‘n hoege-snelheids navigatie-geassisteerd rijde, en 07 steunt high{6}}snelheid en stedeleke navigatie bijgestaan. D’r is echter gein ramp automatische oetgaank en toegangsfunctie, en de automatische parkeerfunksie is besjikbaar. ‘t Is geschik veur sommige vrun die ‘n slechte parkeertechnologie höbbe of ‘n rijbewijs höbbe verkrege. Ze höbbe zich gein zörg te make euver parkere wanneer ze oetgaon. Avita 07 heet ouch ‘n tracking umkeerfunctie, die volges dien rijroute neet allein trökkierd kin were, waat veural handig is veur ‘t umkiere in sommige smalle ruimtes. Avita 07 en fregate 07 höbbe ouch de functie vaan verhuizingsvoertuie door afstandsbediening. Indien nudeg, kinne mobiele telefoone gebruuk weure um de beweging vaan voertuigen te controlere.
Avita 07 is ‘n oto mèt ‘n zeer gooie hantering, veural de oondersteunende krach vaan ‘t chassis. Ich veranderde snels mèt ‘n snelheid vaan 70 km/h in de sportmodus. Hoewel ‘t auto-body geneig is, is ‘t nog steeds hiel stabiel. ‘t Stuurwiel voelt leech en heet ‘n zeer nauwkeurige riechtingscontrole. Zoewel de rem es de elektrische pedal zien lineaire aonpassingsmethodes. Depe stappe op ‘t elektrisch pedal vaan 1 voet kin nog steeds ‘n dudelek gevoel veule vaan terug te drukke. Bij ‘t tegenkomme vaan ‘n paar glatte wege, is Avita 07 op ‘t veer{{10} wiel aandriefsysteem um de kans op skidding te vermindere, en de stabiliteit en veiligheid zien verbeterd. De stemherkenningscontrole in de oto is veural handig. Ich gebruuk ‘t zelde manueel es Avita 07 rijd. Ich kin allein zegge welk liedje ich wil luistere.
Vriende die geïntrèsseerd zien in deze twie oto’s, veule de veuroetgaank vaan Chinese oto’s.