Produktbesjrieving
Volgens Al Jazeera, hoewel de binnelandse spanninge in Iran zien aafgezwak, blieve de autoprijze stijge. Gedreve door wisselkoersvolatiliteit, importbeperkinge, tekort aon aonbod en verwachtinge vaan inflatie, is ‘t koupe vaan ‘n voertuig veur gewoen hoeshawwes steeds onbetaalbaarder gewore. Väöl burgers höbbe ‘t koupe vaan auto’s opgegeve vanwege de sterke priesstijginge, aangezeen de koopkrach vaan hun spaargeld bekans is gehalveerd.
Nuie voertuige op de lokale merret koste noe euver ‘t algemein mie es $10.500, en zelfs de goojekaopste binnelands geproduceerde modelle euvertreffe die drempel. De prijze zien de aafgeloupe zès maond drastisch gestege, boebij sommige gemonteerde en geïmporteerde automodelle de priesverhoeginge vaan mie es 150% höbbe gezeen.
In de tössentied höbbe de touwnummende prieze vaan auto’s neet vertaald in ‘n baeter kwaliteit vaan ‘t voertuig of ‘n baeter verkoupdeenste in Iran. Consumente klage väöl euver slechte bouwkwaliteit, hoeg brandstofverbruuk en onvoldoende reparatie-ondersteuning.
Insiders in de industrie merke op dat de merretcrisis veurtkomt oet mie es allein stijgende koste; de oorzaak ligk in ‘t gebrek aon concurrentie op de lange termien. Beperkte import en sjlechte binnelandse concurrentie laote consumente wienig voertuigopties achter, onderwieles dat lokale autoproducente wienig stimulans höbbe um hun produkte en deenste te verbetere.
De twie groete binnelandse autoproducente vaan Iran, SAIPA en IKCO, höbbe allebei de prieze verhoeg. In combinatie mit ‘n sterkere Amerikaanse dollar, suggerere de merretveurspellinge dat autoprijze blieve stijge.
De aonbodkant steit ouch oonder zwoere drök. Senior bestuurders vaan Iraanse autoproducente onthulle dat ‘t aonbod vaan binnelandse voertuige tusse maart en juni dit jaor mit 20%-30% jaor-op-jaor is gedaald. Dit kump veural te danke aon de vermindering vaan de valutaquota veur de autosector door de regering, wat de import vaan zoewel oonderdeile es complete voertuige heet geblokkeerd. De totale binnenlandse autoproductie veur dit jaor weurt veursjpeld op mer 1-1,1 miljoen einhede, wied oonder de historische piek vaan 1,7 miljoen auto’s die in 2012 woort geregistreerd.
Toch zien positieve signaole opgekomme: Iran heet de registratie veur auto-importe verslaag. Es de importgoedkeuring nog wiejer geliberaliseerd zouw were, diplomatische doorbraoke zouwe weure behaold en bevrore boetelandse middele zouwe weure neet bevrore, zal ‘t voertuigveurziening stijge en autoprijze kinne geleidelek stabilisere.